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分水嶺，果然來了：北京車展，華為系智能汽車全球封神，歐美系豪華油車跌下神壇！時光倒退到兩年前，可能誰都無法想象，為什么電動化轉(zhuǎn)型怎么也不服中國同行的日本豐田汽車，卻絲毫不敢小覷原生中國的智能化創(chuàng)新，非要在這屆北京車展上跟中國本土的合作伙伴一起共創(chuàng)未來
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對于邁巴赫這樣的大牌而言，周鴻祎只是一個普通客戶而言，如果失去了，損失也不那么的大，反正邁巴赫的名氣在那里。但對于國產(chǎn)車而言，還真的缺一個周鴻祎這樣的客戶，因為周鴻祎代表的是國內(nèi)最頂層的消費群體，這個群體人認可，對國產(chǎn)車而言非常重要。
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機床，制造機器的機器，又稱“工業(yè)母機”。2022 年中國機床消費額約1800億元，約占全球三分之一，是世界第一大機床生產(chǎn)國和消費國。機床壽命約10年，行業(yè)每7-10 年形成設備更新周期。歷史上全球消費規(guī)模1983年、1993 年、2003 年、2013 年均為階段性低點。2023 年，我國金屬加工機床進口額61億美元，-7.5%
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壓垮傳統(tǒng)豪華車的最后一根稻草，沒想到是紅衣主教周鴻祎。
這次周鴻祎把自己的邁巴赫v12豪華轎車換掉，可謂是打響了向傳統(tǒng)豪華轎車宣戰(zhàn)的第一炮。
而且他在自媒體上發(fā)的長文，算是把豪華車的底褲扒了個干凈，讓人看到了豪華車的實質(zhì)，購買豪華車更多的是面子、虛榮心在作祟
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小米9100T超級大壓鑄機，這款業(yè)界矚目的工業(yè)巨擘，其在液壓技術方面的運用堪稱經(jīng)典。液壓技術作為現(xiàn)代工業(yè)制造的核心驅(qū)動力之一，在小米9100T上得到了淋漓盡致的展現(xiàn)
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大部分國家消費芯片可以，研發(fā)制造芯片，沒這個能力，也沒這個閑錢
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周鴻祎大吃一驚：這簡直貴得傷天害理啊，買這車就是冤大頭，說是負面典型不為過吧。智駕、語音、功能啥都沒有，居然賣這么貴
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CCMT2024機床展會上，國產(chǎn)機床展品在高精度、高效率、復合化水平上有了顯著提升，其中五軸機床展品基本形成普及，并且很多展商的五軸展品已經(jīng)形成系列化，涵蓋各種機型；國產(chǎn)復合機床展品也大幅度增加，涵蓋各種工藝類型的復合加工機床、多主軸多工位加工機床、組合機床等高效加工設備，并且很多高端復合加工機床展品不再停留在樣機生產(chǎn)水平，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)批量化生產(chǎn)
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伊朗向以色列發(fā)射的高超音速導彈展示出其先進的軍事實力，這不僅成功擊中了目標，而且突破了以色列先進的防空系統(tǒng)，從而刷新了西方對伊朗軍事能力的認知。這一事件對中東地區(qū)的安全格局可能產(chǎn)生深遠的影響，迫使以色列必須重新審視其國防戰(zhàn)略，并考慮在日益復雜的國際關系中的立場
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中國完成兩項指標，中美博弈就已經(jīng)分出了勝負：第一、中國在汽車、造船、大飛機的新三大項上占據(jù)壓倒性優(yōu)勢；第二、中國以能源、電力、基建、高鐵鏈接全球，至少完成東南亞板塊的鏈接，就是工業(yè)+能源+交通，完成這幾項，就是打通了任督二脈，就是超級工業(yè)的2.0版本，中國就不僅僅是全球工業(yè)霸主，而是全球工業(yè)標準。離開中國，全球工業(yè)都玩不轉(zhuǎn)了。
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泰國開泰銀行高級副總裁蔡偉才日前接受新華社記者專訪時表示，中國產(chǎn)品性價比高、競爭力突出，深受全球消費者青睞。中國企業(yè)基于市場需求規(guī)劃產(chǎn)能，并不存在所謂“產(chǎn)能過剩”
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漢語的世界地位，取決于GDP的地位，出乎你的預料吧？
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美國財長耶倫訪華期間，將中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展定義為“產(chǎn)能過?！?，認為這對美國構成威脅。本文認為，這并非西方首次渲染中國的“經(jīng)濟戰(zhàn)”，類似的認知戰(zhàn)旨在抹黑中國的經(jīng)濟崛起。面對西方的指責，中國官方予以有力回應，但政策研究和學界的反應顯得軟弱無力
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國產(chǎn)五軸聯(lián)動機床展品明顯增多。除目前市場主流的科德數(shù)控、海天精工、豪邁科技等企業(yè)外，國盛智科、山東威達、創(chuàng)世紀等廠商同樣推出了五軸聯(lián)動機床產(chǎn)品。根據(jù)發(fā)那科的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，除CCMT展外，中國國際機床展覽會（CIMT展）上國產(chǎn)五軸機亦有增長， CIMT2023多軸展機共147臺，總體增長17%；其中中國大陸地區(qū)展機占比達到58.5%，增幅尤為明顯，高端數(shù)控機床國產(chǎn)替代加速
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針對機床行業(yè)、農(nóng)機、工程機械、電動自行車等生產(chǎn)設備整體處于中低水平的行業(yè)，加快淘汰落后低效設備、超期服役老舊設備，重點推動工業(yè)母機行業(yè)更新服役超過10年的機床等；針對航空、光伏、動力電池、生物發(fā)酵等生產(chǎn)設備整體處于中高水平的行業(yè)
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臺灣2024機床展27日至31日在臺北南港展覽館舉行。600多家廠商在3350個展位上呈現(xiàn)工具機數(shù)字化轉(zhuǎn)型、環(huán)保節(jié)能的發(fā)展趨勢。與會業(yè)者表示，今年行業(yè)景氣有望好轉(zhuǎn)。其中，不可或缺的大陸市場為臺灣工具機業(yè)帶來商機
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姚洋在演講中反駁了中國經(jīng)濟大而不強的說法，他認為大就是強，強在成本低?！斑@個優(yōu)勢在全世界來比太明顯了，大家知道中國要生產(chǎn)一個東西，要找到一個配套的企業(yè)是很容易找到的，成本就降下來了。事實上一旦我們做成了，全世界基本上是寸草不生，因為我們的成本太低了
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中國人“并沒有像德國人有時所說的那樣改變”，中國與工業(yè)界人士打交道的方式也沒有太大變化。這家來自巴登-符騰堡州的企業(yè)感受到了上海與西安兩地政府的友好對待。該公司在中國有兩個生產(chǎn)基地，其中較大的一個位于西安，目前正在擴
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綠的減速機核心團隊自2003年開始從事機器人用精密諧波減速器的理論基礎研究，標志著公司的起步，2020年在上交所科創(chuàng)板成功上市。業(yè)務聚焦于諧波減速器、機電一體化產(chǎn)品、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器、數(shù)控分度轉(zhuǎn)臺、無框電機、電液伺服控制器、工業(yè)自動化服務等多類產(chǎn)品。公司在諧波減速器領域深耕近20年，被譽為“機器人關節(jié)第一股”
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曾有一位美軍教官這樣評價朝鮮戰(zhàn)爭和越南戰(zhàn)爭：“對我們美國軍人來說，這兩場戰(zhàn)爭的意義和意味都是完全不同的。越南戰(zhàn)爭是政治上的失敗，并不是軍事上的失敗。美國軍隊是在被束縛手腳的情況下打仗
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