革新制造極限
在高端制造領(lǐng)域，精度、效率與可靠性已成為衡量設(shè)備價(jià)值的關(guān)鍵標(biāo)尺。普銳米勒GT18-5X五軸高速龍門加工中心，憑借其中德聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)基因與卓越性能，將重新定義復(fù)雜零件加工的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
作為融合德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)與中國(guó)精密制造快速響應(yīng)能力的典范，GT18-5X不僅解決了傳統(tǒng)機(jī)床在重載切削與精密加工之間的平衡難題，更以“一機(jī)多能”的解決方案成為全球30余國(guó)用戶的共同選擇。
1、技術(shù)內(nèi)核，德國(guó)基因與中國(guó)智造的融合
普銳米勒GT18-5X誕生于中德聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)的合作結(jié)晶，有效避免了純進(jìn)口設(shè)備“水土不服”和國(guó)產(chǎn)設(shè)備“精度瓶頸”的雙重困境。
核心團(tuán)隊(duì)由德國(guó)機(jī)械工程專家與中國(guó)精密制造工程師組成，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)無縫對(duì)接與快速迭代優(yōu)化。
GT18-5X采用高剛性龍門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，底座與橫梁采用一體式鑄鐵件，工作臺(tái)則采用雙絲桿驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和三個(gè)高剛性滾柱導(dǎo)軌支撐，確保了設(shè)備在重負(fù)載條件下的高動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
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2、精度革新，全閉環(huán)控制與智能補(bǔ)償系統(tǒng)
傳統(tǒng)機(jī)床多采用半閉環(huán)控制，絲杠熱變形容易導(dǎo)致加工精度衰減。GT18-5X采用了海德漢TNC640系統(tǒng)與三軸光柵尺直接測(cè)量技術(shù)。
這一系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并補(bǔ)償機(jī)械誤差，確保24小時(shí)連續(xù)加工仍能保持精度一致性。設(shè)備三軸標(biāo)配全閉環(huán)光柵尺系統(tǒng)，A/C軸皆標(biāo)配海德漢圓光柵閉環(huán)反饋，全行程定位精度達(dá)到0.010mm，重復(fù)定位精度高達(dá)0.006mm。
可選配的絲杠中空冷卻系統(tǒng)進(jìn)一步降低了熱變形對(duì)加工精度的影響，確保了長(zhǎng)時(shí)間加工的穩(wěn)定性。
3、五軸聯(lián)動(dòng)，復(fù)雜加工一站式完成
GT18-5X的B/C軸采用DD馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)，B/C軸最高轉(zhuǎn)速可達(dá)50rpm。德國(guó)原裝進(jìn)口擺頭結(jié)合了整個(gè)機(jī)床的高精度特性，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量零件表面效果和加工效率的雙重提升。
五軸聯(lián)動(dòng)保障了復(fù)雜工件一次裝夾完成全部加工，避免了多次裝夾帶來的誤差累積。工作臺(tái)承重高達(dá)6噸，即使在重切削后也能直接進(jìn)行精加工，無需二次裝夾。
4、行業(yè)應(yīng)用，多領(lǐng)域精準(zhǔn)解決方案
汽車制造領(lǐng)域
GT18-5X在汽車模具深腔加工中表現(xiàn)卓越，特別是車燈模具加工。通過3+2定位與五軸聯(lián)動(dòng)功能，大幅減少了放電工序，顯著縮短了生產(chǎn)周期。
精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域
在精密結(jié)構(gòu)件加工領(lǐng)域，GT18-5X的高剛性、高精度和五軸聯(lián)動(dòng)能力可完美滿足對(duì)加工質(zhì)量和效率的嚴(yán)苛要求。
航空航天與醫(yī)療器械
GT18-5X專注于解決復(fù)雜曲面、異形零件的高效高精加工挑戰(zhàn)，無論是精密模具的型腔型芯、葉輪葉盤類復(fù)雜工件，還是醫(yī)療器械中的高附加值部件，都能游刃有余地呈現(xiàn)精雕細(xì)琢的工藝品質(zhì)
