南京機(jī)床產(chǎn)品

數(shù)控車床N-098 N-098型數(shù)控車床是我公司多年數(shù)控車床的經(jīng)驗和結(jié)全國內(nèi)市場需求，結(jié)合全功能數(shù)控車床的特點自行設(shè)計的經(jīng)濟(jì)適用型數(shù)控車床。該機(jī)床傾斜床身，后置刀架，高鋼性直線滾動導(dǎo)軌，全封閉罩殼，變主傳動，交流伺服，并可根據(jù)需求進(jìn)行合理模塊配置。
數(shù)控車床N-089A N-089A型數(shù)控車床是我公司多年數(shù)控車床的經(jīng)驗和結(jié)全國內(nèi)市場需求，結(jié)合全功能數(shù)控車床的特點自行設(shè)計的經(jīng)濟(jì)適用型數(shù)控車床。機(jī)床主傳動采用交流變頻調(diào)速數(shù)控系統(tǒng)配置FANUC或SIEMENS、步進(jìn)電機(jī)或交流伺服，或DASENR2N50000CNC、安川伺服，鑄造底座平床身
數(shù)控機(jī)床N-084A N-084A型數(shù)控機(jī)床是我公司積多年生產(chǎn)數(shù)控車床的經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)行情，將全功能數(shù)控車床和轉(zhuǎn)塔車床的特點結(jié)合起來而自行設(shè)計制造的全封閉型數(shù)控車床，按全功能數(shù)控車床的布局和結(jié)構(gòu)，采用模塊化設(shè)計，主傳動有預(yù)選手動有級變速、變頻調(diào)速、交流主電機(jī)變速等
數(shù)控車床NCK40 NCK40型數(shù)控車床是我公司積多年生產(chǎn)數(shù)控車床的成熟經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)外數(shù)控車床的最新發(fā)展趨勢，自行設(shè)計制造的中等規(guī)格全功能數(shù)控機(jī)床，采用底座和床身為一體的整體機(jī)構(gòu)。
數(shù)控車床CKH1450 CKH1450系列數(shù)控車床是我公司在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行設(shè)計制造的中等規(guī)格數(shù)控車床，繼承了我公司多年生產(chǎn)數(shù)控車床的成熟經(jīng)驗以及國外數(shù)控車床的最新發(fā)展趨勢，設(shè)計成底座床身為一體的整體結(jié)構(gòu)。
數(shù)控車削中心CKH1480 CKH1480型數(shù)控車削中心是我公司在吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行設(shè)計制造的全功能數(shù)控車床，采用60度傾斜床身，后置刀架，全封閉罩殼機(jī)電一體化。該機(jī)床采用模塊化設(shè)計，滿足各用戶的不同使用要求。
數(shù)控車削中心CKＨ1463 CKＨ1463型數(shù)控車削中心是兩軸聯(lián)動、半閉環(huán)控制、高速精密數(shù)控車削中心，是一種車削為主、銑削為輔的車銑復(fù)合加工機(jī)床?？刂葡到y(tǒng)采用SIEMENS 810D系統(tǒng)，操作方便。
數(shù)控車床ck1440 CK1440型數(shù)控車床是我公司吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行設(shè)計制造的中等規(guī)格的數(shù)控機(jī)床，繼承我公司多年的生產(chǎn)機(jī)床的成熟經(jīng)驗以及國外數(shù)控機(jī)床的最新發(fā)展驅(qū)勢，設(shè)計成底座和床身為一體的整體機(jī)構(gòu)。
數(shù)控車削中心CKＨ1420 CKＨ1420型數(shù)控車削中心是兩軸聯(lián)動、半閉環(huán)控制、小型高速精密數(shù)控車削中心，是一種車削為主、銑削為輔的車銑復(fù)合加工機(jī)床?？刂葡到y(tǒng)采用SIEMENS 810D系統(tǒng)，操作方便。
數(shù)控車床 CK1480 CK1480型數(shù)控車床是我公司在吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行設(shè)計制造的全功能數(shù)控車床，采用60度傾斜床身，后置刀架，全封閉罩殼機(jī)電一體化。
數(shù)控車床 CK1463 CK1463系列數(shù)控車床是我公司在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行設(shè)計制造的全功能數(shù)控車床，采用40度傾斜床身，后置刀架，全封閉罩殼。主傳動為分離式傳動可減少主軸的熱變形。
數(shù)控車床 CK1450 CK1450型數(shù)控車床是我公司在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行設(shè)計制造的中等規(guī)格數(shù)控車床，繼承了我公司多年生產(chǎn)數(shù)控車床的成熟經(jīng)驗以及國外數(shù)控車床的最新發(fā)展趨勢，設(shè)計成底座床身為一體的整體結(jié)構(gòu)。傾斜床身、后置刀架、直線滾動導(dǎo)軌。全封閉罩殼，采用強(qiáng)力型交流主電機(jī)，交流伺服。
數(shù)控車床CK1440 適用于形狀復(fù)雜精度高工序多、品種多變的單件或中小批量的盤類、軸類零件的加工。是軍用、汽車、摩托車、航空航天、機(jī)械、機(jī)床、礦工、紡織的精密儀器、液壓等行業(yè)實行技術(shù)過步、更新?lián)Q代的理想裝備。
數(shù)控車床CK1430 該機(jī)床既可配置動力卡盤，亦可根據(jù) 加工零件的要求自由排刀，還可根據(jù)用戶需要配置彈簧夾頭和液壓送料支架?？蓮V泛適用于軍工、航空航天、儀器儀表、光學(xué)、液壓、氣動、紡織、等行業(yè)。
數(shù)控車削中心 CKＨ1420 CKＨ1420型數(shù)控車削中心是兩軸聯(lián)動、半閉環(huán)控制、小型高速精密數(shù)控車削中心，是一種車削為主、銑削為輔的車銑復(fù)合加工機(jī)床?？刂葡到y(tǒng)采用SIEMENS 810D系統(tǒng)，操作方便。
組合車床WLM250V ● 精密研磨V型導(dǎo)軌床身 ● 齒輪頭變速箱可快速變換速度 ● MT4主軸錐孔可配合更多夾具 ● 主軸支撐采用精密圓錐滾珠軸承 ● 機(jī)動絲杠縱向進(jìn)給
組合車床WLM300 ● 緊湊多用途組合機(jī)床 ● 可調(diào)節(jié)鉆銑頭高度 ● MT4大孔徑主軸 ● 手動微調(diào)進(jìn)給離合裝置可提供高精度銑削 ● 床頭箱配備雙速進(jìn)給提供選擇
組合車床WMP250V ● 最流行的，用途廣泛的組合機(jī)床 ● 精密研磨V型導(dǎo)軌床身 ● 可調(diào)節(jié)銑頭高度獲得更大加工尺寸 ● MT4主軸錐孔可配合更多夾具 ● 主軸支撐采用精密圓錐滾珠軸承
組合車床WMP280V ● 最流行的，用途廣泛的組合機(jī)床 ● 精密研磨V型導(dǎo)軌床身 ● 主軸支撐采用精密圓錐滾珠軸承 ● MT4主軸錐孔可配合更多夾具 ● 帶T型槽中拖板
組合車床WMP290V-FF ● 采用變頻器調(diào)速 ● 38毫米主軸孔徑 ● 精密研磨V型導(dǎo)軌床身 ● 獨立絲杠進(jìn)給系統(tǒng) ● 橫向機(jī)動進(jìn)給功能 ● 絲杠自動進(jìn)給互鎖系統(tǒng)