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受能源和大宗商品價格日益下跌影響，中國2014年12月工業(yè)生產者出廠價格連續(xù)第34個月下跌。
中國12月生產者價格指數(PPI)同比下滑3.3%，為自2009年9月以來最大降幅。礦業(yè)價格下跌13.2%，原材料價格下跌6.4%。
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近日，大連機床集團、中國保利集團、俄羅斯國家技術集團機床工業(yè)股份公司在大連舉行戰(zhàn)略合作簽字儀式，三方將共同投資，在俄羅斯組建數控機床制造公司。
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汽車工業(yè)正面臨巨大挑戰(zhàn)。環(huán)保問題和不斷攀升的油價正促使人們追求更小型、輕便、環(huán)保和更經濟的汽車。車型以及傳動組件的壽命周期縮短,令工廠不得不加快生產并降低生產成本。
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2014年11月29日, 山東省工業(yè)機器人產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟在諸城成立。該聯盟為開放性組織,根據理事會決議可以定期吸收具有技術、資金、設備制造、產品生產等優(yōu)勢單位加盟,首屆聯盟吸收23家研發(fā)機構和生產企業(yè)。
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2014年11月4-8日，由國家發(fā)展和改革委員會、商務部、工業(yè)和信息化部、科學技術部、中國科學院、中國工程院、中國國際貿易促進委員會和上海市人民政府共同主辦、中國機械工業(yè)聯合會協辦的，主題為“高端、智能、綠色”為主題的第16屆中國國際工業(yè)博覽會在上海新國際博覽中心隆重舉行。
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由中國機械工業(yè)企業(yè)管理協會主辦，機械經濟管理研究院、世界企業(yè)實驗室協辦的2014（第十二屆）《中國機械500強研究報告》調查發(fā)布活動中，力勁集團全資公司中山力勁機械有限公司再次被評為“中國機械500強”，此乃力勁集團子公司自2006年期連續(xù)8年獲此殊榮，足以證明力勁集團在機械制造領域的實力及影響力。
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在2014年，中國制造產業(yè)被真正推上了轉折的風口浪尖。如果說過去喊轉型升級，是口號大于實質，那么在2014年，轉型升級就成為了絕大多數企業(yè)生死攸關的頭等大事，無數的企業(yè)已經不是要不要轉的事情，而是不轉則死；但同時也出現令人揪心的一幕，就是轉型可能生，也可能死，因為“轉型”談何容易??！
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10月31日，秦川集團公司召開2014年三季度經營工作會，會議通報了2014年前三季度集團公司運營情況及各企業(yè)主要經營業(yè)績指標完成情況。
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據中國機器人產業(yè)聯盟（CRIA）最新統計數據顯示，在需求升溫的帶動下，國產工業(yè)機器人市場銷售持續(xù)活躍,2014 年上半年共銷售工業(yè)機器人6400 臺，是去年全年銷售量的66.8%。預計今年全年國產工業(yè)機器人銷售總量將超過12000 臺，同比增長25% 左右。
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2014 年10 月，全國機床工具行業(yè)完成出口交貨值38.32 億元，環(huán)比下降10.07%，同比增長8%。2014 年1-10 月，全國機床工具行業(yè)累計完成出口交貨值378.39 億元，累計同比增長9.7%。
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華中數控基于華中8型高檔數控系統基礎上推出的針對3C行業(yè)高速鉆攻中心數控系統HNC-808AM成功在用戶現場完成零件加工，加工效果已達到國外數控系統水平，加工效率大大提高，實現了國產數控系統在3C領域的重大突破。
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銀虎技術高效切削材質 Tiger·tec® SilverWPP05S 是瓦爾特鋼件粗加工的新專家。所使用的氧化鋁涂層與傳統涂層相比厚度增加了150%。這就保證了即使處于特別高的切削溫度下，帶有新切削材質的可轉位刀片仍具有良好的耐磨損性，使用壽命相應更長。在實際試驗中，42CrMo4鍛件的切削速度可以達到380m/min。
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山特維克可樂滿推出了適合于在通用五軸加工中心上靈活制造齒輪和花鍵的的創(chuàng)新性InvoMilling解決方案，從而在齒輪銑削技術開發(fā)領域又邁出了堅實的一步。日前，在美國芝加哥開幕的國際制造技術展覽會（IMTS）上，InvoMilling 1.0軟件隆重亮相
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比利時哈科HACO公司以鈑金及型材整體解決方案著稱，下面就介紹一款哈科公司的型材加工中心——MF系列數控五軸龍門加工中心。
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伊斯卡為您推薦用于高速銑削、擺線加工及精加工的新型革新防振降噪整體硬質合金立銑刀，獨特設計的多齒立銑刀帶不等螺旋角及不等齒距。
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在“工業(yè)4.0”的的浪潮下，各界都在關注轉型升級和先進制造，在此風云變幻的關口，誰能抓住“智能”和“先進”便能掌握市場先機。
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比利時哈科HACO公司以鈑金及型材整體解決方案著稱，下面就介紹一款哈科公司的型材加工中心——AF系列數控四軸龍門加工中心。
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編者按：在2014年國際工程科技大會未來機械工程分會上，中國工程院院士李培根闡述了今后我國制造業(yè)的發(fā)展思路，并透露當前我國政府部門正在著手制定《中國制造2025》，這是升級版的中國制造，也是中國制造未來的發(fā)展方向。那么中國制造業(yè)將會在2025年前做出哪些改變？重點發(fā)展方向是什么？又有哪些問題亟待解決？下面就將李培根院士的精彩觀點擇要刊登，以供參考。
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中國的高鐵已經成為國內重要出口軌道裝備，國產北斗導航系統也逐漸成熟，國產大飛機的研發(fā)也有了更多的成果，從這些成果來看，中國的高端裝備自主研發(fā)也有了全面的進步。但是在高端裝備制造領域，比如海洋石油工程裝備、機器人制造等，我們與國際先進水平的差距依然很大，需要全方位的攻關和崛起。
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2014年已接近尾聲，中國經濟依然在轉型升級和倒逼機制的推動下前行，機床行業(yè)下行壓力依舊嚴峻。面對當前這一形勢，行業(yè)專家們“仁者見仁，智者見智”，從各個角度、不同層面，針對當前發(fā)展形勢和未來發(fā)展趨勢給出了不同見解。
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